中國成為全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬輛的國家。今年10月，國內(nèi)市場新能源汽車滲透率達(dá)52.9%，并且連續(xù)4個(gè)月超過50%。專家預(yù)計(jì)，今年底新能源汽車有望超過1200萬輛。
工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，從2009年的“十城千輛”規(guī)模推廣起步，到2018年年產(chǎn)銷量過百萬輛，中國新能源汽車用了近10年時(shí)間；再到2022年的年產(chǎn)銷量超過500萬輛，用了約4年時(shí)間；進(jìn)一步到今年產(chǎn)量首次突破年度1000萬輛，僅用了約2年時(shí)間。
見證電動化與智能化高速發(fā)展
作為汽車科技獨(dú)角獸，斑馬智行是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速高質(zhì)量發(fā)展的親歷者和見證者。
2016年是新能源汽車啟航年，滲透率僅1.8%，首款搭載斑馬智行旗下AliOS系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)插電混動SUV榮威eRX5當(dāng)年上市，迅速成為網(wǎng)紅車型。8年時(shí)間，AliOS系統(tǒng)及座艙服務(wù)方案陸續(xù)應(yīng)用于榮威、名爵、智己、極氪、零跑等諸多新能源汽車品牌，從傳統(tǒng)品牌到新勢力，動力類型從混動到純電，售價(jià)從10萬以下到30萬以上，斑馬智行實(shí)現(xiàn)廣泛覆蓋與合作，助力車企電動化、智能化轉(zhuǎn)型升級。
2016年也是汽車智能化的啟航年。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，中國市場乘用車零售量保持在2000-2300萬輛/年，而聯(lián)網(wǎng)新車滲透率從2016年的5%左右，不斷攀升，預(yù)計(jì)今年底將達(dá)到80%。整體來看，中國市場智能汽車存量約7000萬輛。
從智能車機(jī)到智能座艙，從上汽集團(tuán)到大眾集團(tuán)，近幾年，斑馬智行累計(jì)合作30余個(gè)汽車品牌，落地車型超過700萬輛，在存量智能汽車當(dāng)中占比超過10%。
